APQP MSA PPAP SPC FMEA DFMEA PFMEA OTS CP TS16949

Mandarin

首先这些都是汽车件的要求：汽车件五大手册：APQP MSA SCP FMEA PPAP。

汽车件从开发到量产，有俩个过程：APQP 和PPAP

APQP: 先期质量策划。是iso三体系认证的研发阶段，分为ABCD四个样品阶段。

PPAP: 生产件批准程序。指项目开发后进入量产阶段的批准验证过程。

MSA: 分析测量系统，包含偏倚、线性、稳定性、重复性、再现性的研究，是汽车件对 量具/检具的要求

SPC: 是制程稳定性的研究，汽车件要求关键尺寸/功能尺寸需要满足CPK/CMK的要求

FMEA:潜在失效模式及后果分析,是模拟和识别潜在的风险，是重要的预防和总结经验的 手段，它分为PFMEA和DFMEA,一个是iso认证失效模式分析，另一个是生产失效模 式分。即DFMEA是iso认证FMEA，DFMEA是制造FMEA。用的时间段不一样。

OTS,是上述APQP样品阶段的第三阶段，是正式的工装样品。需要满足功能性尺寸。

CP，是控制计划，对控制iso三体系认证所要求的系统及过程的形成iso三体系认证的描述。这是生产iso三体系认证的 大纲，和要求，过程控制的依据。

TS16949，质量管理体系。是汽车件的强制要求。需要有资质的第三方审核通过，有第 三方发放资格证书。

这些都是比较系统的东西，三周也说不完，姑且大概的了解一下吧。写了这么多了，求采纳。

如果你对以上的概念都不了解，做质量工程师谈何容易，其中的环节比较复杂。

你还需要历练！质量工程师的前提就是要精通TS16949和五大手册。这还只是前提。

以上都是我口述的，我这样的水平也不敢说一定可以胜任质量工程师。不打击你了

王簟雨碎

首先这些都是汽车件的要求：汽车件五大手册：APQP

MSA

SCP

FMEA

PPAP。

汽车件从开发到量产，有俩个过程：APQP

和PPAP

APQP:

先期质量策划。是产品的研发阶段，分为ABCD四个样品阶段。

PPAP:

生产件批准程序。指项目开发后进入量产阶段的批准验证过程。

MSA:

分析测量系统，包含偏倚、线性、稳定性、重复性、再现性的研究，是汽车件对

量具/检具的要求

SPC:

是制程稳定性的研究，汽车件要求关键尺寸/功能尺寸需要满足CPK/CMK的要求

FMEA:潜在失效模式及后果分析,是模拟和识别潜在的风险，是重要的预防和总结经验的

手段，它分为PFMEA和DFMEA,一个是设计失效模式分析，另一个是生产失效模

式分。即DFMEA是设计FMEA，DFMEA是制造FMEA。用的时间段不一样。

OTS,是上述APQP样品阶段的第三阶段，是正式的工装样品。需要满足功能性尺寸。

CP，是控制计划，对控制产品所要求的系统及过程的形成文件的描述。这是生产产品的

大纲，和要求，过程控制的依据。

TS16949，质量管理体系。是汽车件的强制要求。需要有资质的第三方审核通过，有第

三方发放资格证书。

这些都是比较系统的东西，三天也说不完，姑且大概的了解一下吧。写了这么多了，求采纳。

如果你对以上的概念都不了解，做质量工程师谈何容易，其中的环节比较复杂。

你还需要历练！质量工程师的前提就是要精通TS16949和五大手册。这还只是前提。

以上都是我口述的，我这样的水平也不敢说一定可以胜任质量工程师。不打击你了